2020年注定是不平凡的一年，新冠疫情加水情严重，经济大受波动。很多卡友选择转行或者置换车辆。在此小编提醒大家如果购买二手卡车的话，在接下来的半年要更加小心、仔细，因为一大批泡水车可能已悄然流入市场。二手车市场里面水很深，建议决定购买二手货车的卡友，一定要在购车、看车时，请一位资深懂车的师傅陪同看车。但是有师傅陪同也不代表能完全闭坑，今天跟大家分享一下，二手车购买时如何尽可能避免买到泡水车。总体上来说，流入市场的泡水卡车，肯定是年限比较短，但价格远低于或者略低于市场行情（因为年限较长的车，本身价格也低，泡水不泡水已经没那么重要了）。外观国产轻卡的造型设计大多来源于五十铃。日系轻卡的大灯一般是远近光集成式，雾灯单独放置在保险杠上。如果车辆泡水的话，一般雾灯甚至是大灯都会进水。雾灯这个点，由于体积较小且使用频次相对较低，验车时重点关注的人比较少，所以只要雾灯还能点亮的话，二手车商一般都不会对雾灯进行维修或者更换。所以雾灯这一块只要有水或者是水渍的话，基本就可以避坑不买了。当然也有一些二手车商会对灯具进行擦拭和维修，如果没有水渍或者水汽的情况，也不一定完全避坑。有些泡水车泡水时间长，大灯灯泡会发黄、灯光发暗。在购买二手车时，也要观察一下大灯灯碗是否有明显发黄迹象，结合汽车年限，判断颜色是否有过度发黄。底盘看完外观就要看看底盘，卡车底盘来说相对不好判断是否是一台泡水车。因为卡车的日常工况比较复杂，泥路烂路可能天天跑，底盘损伤、生锈再平常不过了。这一块还是要靠资深司机帮忙鉴别，在观察之前，可以了解一下这台车之前是跑什么工况的，看看里程表，用以辅助判断。发动机油底壳、变速箱油底壳以及排气管等一些铝/铁制部件，一般会有些许生锈情况。如果车辆年限不多，锈迹不严重的话，一般都是为正常生锈。如果年限较多，但底盘件异常干净，就要考虑去观察下是否更换过大总成件。排气管有轻微锈蚀或者泛红是正常的，但若是都有点锈的掉渣就别考虑了，就算没泡水，更换后处理的费用也较高。如果说以上易锈件都不就正常的话，还要观察下车架上的螺丝帽、悬架吊耳、板簧间隙上是否有明显的锈迹，这些地方如果泡水也极易生锈且不好清洗。如果有很多锈迹，那就要小心这可能就是一台泡水车了。发动机舱发动机舱这一块基本不用在发动机上过多纠结是否泡过水，只要没大修过、试驾反应良好基本可以放心。驾驶室翻转起来之后，我们应该重点关注驾驶室底板上固定的这一层防火层，看看边角及固定铆钉边缘是否有锈痕或者发黄的迹象。如果有的话，基本上可以判断这个车曾经涉水已经很深了。车内驾驶室内各种材料经过泡水之后，一般都会发霉，产生霉味。二手车商一般会用特别重的烟味或者香味进行掩盖。如果一上车就有特别重的味道（不论好闻还是难闻的），建议可以另外换一台车考虑。当然这只是初步判断，如果驾驶室内没有特殊气味，还要查看一下座椅底部的支架。通常情况下，即便洗车，也很少会擦座椅底部的支架，所以一般情况下座椅支架都不会出现生锈的情况。如果一旦发现锈迹，说明该车曾经泡过水。还有一些主观判断的方法，比如座椅回弹效果是否发硬，安全带拉到最长看是否有发霉、中控操纵按钮/旋钮是否顺畅，都可以帮助你判断一辆车是否为泡水车。总结如果车辆价格远低于车辆应有的状态，那么我们就要特别注意，即使它不是泡水车，也一定有其他未告知你的大问题，需要谨慎购买。今天就跟大家分享到这，感谢各位卡友阅读，你在购买二手车时遇到过什么状况，欢迎大家在评论区与大家分享。（文/卡家号：凤九）