没必要，也不符合现实逻辑，因为重庆自己的事还有很多都没解决到位，再把触角伸到川藏线上，一，心有力而力不足，二，会遭来反感备案域名北京双线。北京双线，川藏铁路是否能改成渝藏铁路川藏铁路是四川与西藏之间的事情，回头看西渝线、城万达线，有多少角力，相信不要我说，里面的曲折故事可以写一本书了，如果再来渝藏铁路，估计好多人会说“吃饱了撑得。”众所周知，川藏线名曰川藏铁路，实际上是国铁集团在操盘，出大力气的也是国铁集团，其实这里同样没有四川多少事情，顶了天在土地上配合一下。还有，川藏线跟重庆直辖的关系没多大意义，这里就不过多纠结了，本来重庆直辖就较年轻，许多事情上说话的分量就不够，在这点，还是有自知之明的，硬要来个拉郎配，太过牵强！就像京藏高速一样，有听说过地方出了力气的吗？其实他们都较类似，属于战略线路的那种，地方投资，入不敷出，经济得不到实惠。加之重庆这几年还需加紧苦练内功，所谓的带动西部发展，以现在的实力与水平，不太现实，也得不到周边的认可。从物流方面理解，重庆货物走那边的体量也较少，关键中间还隔着四川，不知道题主怎么一下想到要改名成渝藏铁路?如果是参照渝昆线，就像前面说过的，这两者不在同一个维度，虽然投资体量都巨大，但用途不一样，所以结局应该就不同!要明白今年国安在联赛可以说是比往年都要北京国安继输了江苏苏宁；败给山东鲁能丢掉足协杯晋级半决赛资格；在联赛第20轮又输给了河南建业。这意味着什么？这意味着北京国安在比广州恒大提前赛一轮的情况下输掉比赛就有可能被恒大继续拉开比分！现在广州恒大仍然以49分高居榜首，一旦广州恒大赢下北京人和那么分差就会被拉开4分。而上海上港方面一旦客场拿下武汉卓尔的话，他们也以50分反超北京国安2分。面对这样的败局，国安难免会感到失落。要知道这个赛季他们可是开创新记录，开局十连胜。不仅是队内新记录同时也是中超新记录。联赛榜本来是北京国安一路领跑，一度拿到了联赛半程冠军。这都让大家看好北京国安极有可能取得今年联赛冠军的时候，亚冠他们小组赛被淘汰出局，足协杯也被淘汰。现在连联赛榜二位置也即将被取代！面对这样的情况赛后众将士们难免失落，而他们的前最佳国安球员商务代表徐云龙面对这一幕在看台上也流泪了。因为他知道这个意味着什么！意味着国安辛辛苦苦大半年的努力很有可能又要白费了！