一个国家的国歌代备案vultr俄罗斯24，被另一个国家的公司在本国注册版权，居然还会成功，这不仅是美国那家公司的成功盗版，也不仅是优兔滥用知识产权保护法，而是华盛顿的知识产权保护的双重标准，侮辱别国国格尊严，如果这种现象被复制，这个世界的文明就将回到蛮荒时代。vultr俄罗斯24，如何看待有美国公司将俄罗斯国歌的版权列为本公司所有国歌既然称之为国歌，也可以解读为属国的专属名片，在正式被确定为这种属性之前，其主权国家必然已经通过原创作者的同意，获取了该作品的专属版权，并且这个国家的国旗、国徽一样会被国际社会、国际组织普遍确认，美国的那家公司或者任何其他个人实体，当然无权否定这种属性，擅自注册自己拥有这项版权。而优兔这个国际媒体巨头，理所当然应该更清楚著作版权，这种华盛顿一直对他国主张的专利权地位的不可侵犯，居然确认了那家公司盗版专属权，剥夺这项版权属国的俄罗斯公民使用作品，这种作为，已经严重侵犯了俄罗斯的专利版权，以及联合国科教文组织、美国自己规定的著作版权专利法，更是对世界文明秩序的公然破坏，并随之带来大倒退的严重威胁，对这种情况，一直其他国家全力主张保护知识产权的华盛顿政府，负有不可逃避的监管制止责任。而对优兔的这种行为，华府不可能不知情，被优兔禁止使用俄罗斯国歌的用户，不可能不就此向政府相关部门，司法机构申诉、控告优兔这种侵权行为，但外界还找不到事件处理的信息，也可以预测华府的此事件不会有下文，而当初华府以及国会山政客们还曾理直气壮的声称，中方的几款新冠疫苗是窃取强生等美国公司的技术，与这次把俄罗斯国歌确认美国公司版权，TAD异曲同工。这就是超级大国双重标准的一种表现形式，而这些年来这个畸形发育霸权巨婴，对外推行的各种双标政策，无一不是对世界文明的野蛮破坏，那个双重标准的自由民主“普世”价值观，就像《咏鹅》中大喇叭，吹翻全球多少祥和、稳定、繁荣的社会？吹伤了世界多少幸福美满的家庭？然而在自己国内武力镇压黑人平权运动，川粉进入国会主张自己的民主诉求，被打死打伤逮捕清算政权体制竭尽所能，这种双标体现在华盛顿内外政策的几乎所有领域，毫无疑问的是文明世界的最大破坏因素。俄罗斯在非洲受欢迎，有历史因素，也有现实素因。<一>，俄罗斯在非洲受欢迎的历史因素:1，前苏联在冷战期间介入过非洲事务。总的来说，当时的苏联对非洲帮助多、支持多，而索取几乎为零。因此，非洲对苏联的印象较好，所以非洲对现在的俄罗斯，也比较欢迎。2，西方势力曾经殖民非洲、奴役非洲丶贩卖黑奴，而沙皇俄国没有参与过这些恶行。非洲人与俄罗斯没有旧怨！<二>，俄罗斯在非洲受欢迎的现实因素:1，俄罗斯与非洲之间，确实存在着较强的经济互补性！2，非洲现在既受西方压制，又需要西方援助。俄罗斯介入非洲，能让西方感受到一些竞争压力，从而迫使西方增加对非洲的援助。3，俄罗斯出于经济与战略两方面的考虑，更愿意在武器销售与军事合作方面，对非洲展现诚意。这一点，对渴望加强防务力量，渴望摆脱西方控制的非洲来说，颇具吸引力。综上可知，俄罗斯重返非洲，可谓正当其时！因为他的接替者Su-34对俄罗斯来说经济压力太大了，只能一点点替换，短时间内全部换掉Su-24机队是基本不可能的事情。对于这种前线轰炸机来说，只要保障得当一样堪用，Su-24经过多次现代化升级后就一直到现在还在服役。这种老装备继续延寿使用的情况其实每个国家都存在，美国的B-52服役期已经达到70年，最终会比更新的B-1B和B-2退役要晚。只能说每个国家对于不同装备的综合考量不同。首先解释一个问题：Su-24和Su-34并不是战斗轰炸机，而是前线轰炸机，他们突击纵深目标作为唯一作用（打击北约纵深机场、通讯节点等重要目标），并没有任何实质性的空战能力，属于“专机专用”而非“一机多型”。所以不管是Su-24还是Su-34其根本就是彻头彻尾的轰炸机，不是战斗轰炸机更不是多用途战斗机，虽然看着像战斗机。反过来说，Su-24的最大起飞重量超过43吨，基本达到中轻型轰炸机的体量，谁见过有43吨重的战斗机呢？很多朋友喜欢把这类飞机全部称为“战斗轰炸机”，表面上看起来似乎没问题，但从根本上没有理解这类飞机在苏联/俄罗斯的定位，他们所传承的发展线路是这样的：SB-2快速轰炸机→Pe-2快速俯冲轰炸机→Tu-2快速轰炸机→IL-28喷气式轰炸机→Yak-28超音速轰炸机→Su-24高速前线轰炸机→Su-34战斗轰炸机。不难看出，Su-24和Su-34完全是继承了轰炸机的发展路线，而且都是快速轰炸机，就比如二战前的SB-2，他的速度达到411公里/小时，甚至比当时的战斗机还要快。Su-24的飞行速度超过1.3倍音速，利用低空高速直接突破对方防空系统对敌纵深部队实施打击。Su-34虽然脱胎于Su-27战斗机，但是经过一系列大改也基本没有什么空战能力了，完全作为前线轰炸机使用。还是注意这个问题：轰炸。在苏联空军中还有一种叫Mig-27的战机，他就属于“战斗轰炸机”了。从编制上Su-24和Su-34都是由空军集团军指挥，属于前线航空兵战役战术打击部队。而Mig-27则隶属前线航空兵战术打击部队。所以我们不能随便的叫他们“战斗轰炸机”，有点像美国F-111和中国的强-5，与歼轰-7、Su-30这些并不一样。回到Su-24前线轰炸机的问题上，这种飞机诞生于上世纪60年代，服役于1974年，1983年停产。最大起飞重量43.5吨，最大飞行速度1.35马赫，航程2700公里，具备空中加油的能力。9个外挂点最大载荷8吨，除常规航弹和火箭弹之外还可携带KAB-50OKR电视制导炸弹、ODAB-500燃料空气炸弹、KAB-1500L激光制导、Kh-59电视制导导弹、Kh-31P反辐射导弹等等。也就是说，Su-24虽然老，但在打击能力方面还是有一定水平的，无论是常规弹药还是精确制导弹药还是导弹都游刃有余。而且Su-24也一直接受现代化升级，比如最近加装SVP-24投弹瞄准系统，实现了将座舱显示系统、“格洛纳斯”导航系统以及机载计算机进行了一个统一的整合，大大提高打击效率和命中精度。所以我们说，Su-24确实岁数不小，但是用起来确实没有什么问题，皮糙肉厚也完全适应前线极端起降条件。其实俄罗斯并不是不想替换Su-24，最新的Su-34前线轰炸机已经诞生多年，确实应该开始更新，毕竟老机型使用了这么长时间在机体寿命和技术的现代化方面还是有一定的劣势。但替换需要钱，Su-34从1990年研发成功后一直都是以极小批量在采购，单价2014年时不低于3000万美元/架，要替换全部数量超过150架的Su-24确实有点困难。所以在很长一段时间里，包括现在，俄罗斯都是保有大量的Su-24前线轰炸机并一直活跃在叙利亚战场上。直到去年俄罗斯终于下了124架Su-34订单，基本可以完全替换掉Su-24。但我们还是说，120多架的订单需要很长时间来执行，所以未来一段时间里俄罗斯的天空依旧还是能看到Su-24的存在。Su-24也好Su-34也好，这些专职的前线轰炸机到现在其实也只是俄罗斯有这个需求，或者说是传承了很久的传统。其实有些职能多用途战斗机已经可以替代了，但综合考虑编制以及改多用途后带来的后勤和培训指挥问题，对俄罗斯来说继续保有这种前线轰炸机反而也是一个比较实际的考虑。